Önemli olan yola çıkmak, yolda olmaktır, her türlü bisikletle dünyayı pedallayabilirsiniz. Biz sadece daha konforlu bir bisiklet yolculuğu yapmak istediğinizde nasıl bir tur bisikleti ve ekipman seçimi yapmalısınız konusunda bilgi vereceğiz.

Tur bisikleti ve ekipman seçimine tur bisikleti ile başlıyoruz. Tur bisikleti sizi yükünüzle beraber konforlu bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır. Tur bisikletleri ağır yükleri taşımak amacıyla basit, dayanıklı, güçlü, sarsılmaz, dik ve serttirler. Tur bisikletlerinde çanta taşıyıcılar , çamurluk ve suluklar için uygun delikler olmalıdır. Tur bisikletleri tek tip değillerdir, kullanım amaçlarına göre çeşitlenirler. Kısa turlar, offroad, dünya turuna göre farklı modeler mevcuttur.

Tur bisikleti seçiminde en önemli konu hangi amaçla kullanacağınızdır.
Bisikletle nasıl yolculuklar yapmayı planlıyorsunuz?

Hızlı mı yavaş mı?
Hafif mi ağır mı?
Asfaltta mı patikada mı?
Kısa süreli mi uzun süreli mi?
Kısıtlı bütçeyle mi yüksek bütçeli mi?

Yukarıdaki soruların cevapları ihtiyacınız olan bisikleti belirlemenizde yardımcı olacaktır. Bütçeniz kısıtlıysa ya da kısa turlar yapacaksanız, çok fazla para yatırmak istemiyorsanız, 2. el tur bisikleti ya da hibrit bisikletleri araştırabilirsiniz.
Elinizdeki mevcut dağ / yol / şehir bisikletleriyle çeşitli modifikasyonlar yaparak bisikletinizi kısa sürede tur yapabilecek hale de getirebilirsiniz. Yolculuklarda sağlam irade ve olumlu düşünme en önemli değerlerdir, malzeme bunlardan çok sonra geliyor. Yolda sorun yaşamak istemiyorsanız, zamanınız kısıtlı ise, teknik bilgi ve mekanik beceriniz yetersizse ya da en önemlisi “dünyaya bir kere geldim, herşeyin en iyisine layığım!” diyorsanız, iyi, kaliteli bir tur bisikleti almanızı tavsiye ediyoruz.

Tur bisikletinde rahat sürüş pozisyonunda olmak ve yumuşak vites aralığına düşmek iyidir, hız arka planda kalır.

Kadro seçimi
Tur bisikleti kadrosu aluminyum mu olmalı, çelik mi tartışması en sıcak konulardandır. Aluminyum kadrolar üretimdeki yüksek teknoloji nedeniyle pahalı ancak hafif ve sert (esnek olmayan) ‘tirler. Çelik kadrolar ise ağır, ucuz ve esnektirler. Çelik kadroya herhangi bir hasar geldiğinde dünyanın her yerinde kaynak yapılabilir. Bu bir avantajdır. Ancak çelik kadrolara çok iyi bakılması, sık sık temizlenip yağlanması, yağışlı havalarda korunması gerekir. Malzeme paslanmaya açıktır. Tur bisikleti olarak tasarlanmış aluminyum bir kadro normal şartlar altında kırılmaz, kaza gibi durumlar normalin dışındadır.

Maşa seçimi
Amortisörlü maşalar asfalt olmayan yollarda çok rahat gelebilir ancak herhangi bir problem olduğunda tamir etmek zordur. Ayrıca amörtisörlü maşaların hafif ve kaliteli olanları pahalıdır, ön çanta taşıyıcı takmak delik olmadığı için kancalarla mümkündür, bu durumda ağırlığı artırır. Dünya turuna çıkan tur bisikletlerinde düz maşa tercih edilir. Ancak yukarıdaki sorulara tekrar dönmek ve değerlendirmek lazım, siz nasıl bir tur yapmak istiyorsunuz? Off-road kısa süreli turlarda amortisör kullanmak mümkündür ancak dünya turunda düz maşa kullanmanızı tavsiye ederiz, rijitlik etkisi de var.

Sele seçimi
Tercihiniz deri sele olmalı. Kauçuk, jelli ya da plastik seleler günübirlik turlarda rahat gelebilir ancak uzun vadede rahatsız edici olurlar. Deri sele birkaç hafta içinde sizin şeklinizi alır. Ayrıca uzun süreli bisiklet sürüşlerinde sert seleler daha iyidir. Seleye otururken kemiklerin üzerine oturmak gerekir, sinirlerin üzerine oturursanız bacaklarda uyuşma olacaktır. Deri selelerin sertliği sebebiyle ilk zamanlar alışması zor gelecektir ancak kemik etrafındaki dokular yavaş yavaş duyarlılığını kaybedecek ve günlerce yaptığınız sürüşlerde bile acı günden güne azalacaktır. Unutmayalım ki kadınlar ve erkeklerin kalça kemikleri arasındaki mesafe farklıdır. Kadın seleleri daha geniş ve kısa olur. Ayrıca kadın seleleri uzunluk olarak genetik yapıya uyum sebebiyle daha kısa, erkek seleleri yaklaşık 3 cm daha uzundur. Satın alırken mutlaka kadın / erkek modeli detayına dikkat ediniz.

Lastik seçimi
Lastikte 2 önemli seçim var: Çap ve lastiğin dış yüzeyi. Eğer dünyanın gelişmemiş kıtalarına gidecekseniz, 26’’ tercih etmenizde fayda var, iç ve dış lastik temininde 26’’ bulma şansınız daha yüksek. Ayrıca kısa boylu kişilerin 26’’ bisikletleri daha rahat kontrol ettiğini gözlemliyoruz. Çap daha ufak olduğu için yokuş çıkma performansı da daha iyidir. Off-road, toprak yol artıkça lastikteki diş de artmalı. Daha tırtıklı ve toprağa tutunması yüksek lastik tipi seçmek gerek. Ayrıca dayanıklı, koruması yüksek ve hatta katlanır (Kevlar®) dış lastik almanızı öneriyoruz. Daha sağlam oluyorlar. Bisiklette yedek olarak taşırken az yer kaplıyor ve çanta içine koyarak dış etkilerden korumuş oluyorsunuz. Yol durumuna göre lastik seçimi yapmak gerekir, gelişmiş ülkeler ve asfalt yollarda yapılan turlarda dişli lastik sürtünmeyi artırır, gereksiz enerji kaybı yaşatır. Bu durumda ince ve dişsiz hatta ince lastik kullanarak verimi akışı artırabilirsiniz.

Vites sistemi
Uzun yolculuklarda kapalı göbekten vites sistemleri daha çok tercih ediliyor. Rohloff , Pinion en geniş vites aralığını sunan sistemler ve 1000 avro ve üzeri fark ödemeniz gerekiyor. Kapalı sistemler tozlu, kumlu yollarda hiç zarar görmüyor, temizlik gerektirmiyor.Herhangi bir sorun çıkması düşük bir ihtimal ancak beklenmedik bir durumda dünyanın her yerinden kargoyla malzemeyi aldırıp tamir edip geri gönderiyorlar. Shimano klasik sistemlerde de vites aralığı genişledi, yumuşak çıkış performansı verecek şekilde ön ve arka dişliler ayarlanabilir. Ayrıca uzun bir bisiklet turuna açık sistemle çıkacaksanız tur serileri seçmenizi tavsiye ederiz, mukavemeti arttırılmıştır.

Fren sistemi seçimi
V- fren dünyanın her yerinde parçası bulunan ve kolay tamir edilen bir sistem. Ayrıca jant etrafında döndüğü için disk gibi ısınma problem yok. Pabuçları da her yerde bulabilirsiniz. Hidrolik v-frenler günümüzde turcular arasında yaygınlaştı, dayanımı yüksek, pabuçlar hemen erimiyor, uzun süreler dayanıyor ve devam eden inişlerde mekanik v-frendeki el uyuşmaları az oluyor. Hidrolik v-frende yağ değişimi ya da kabloya herhangi bir zarar geldiğinde kablo değişimi gibi durumlarda bisikletçi dükkanına gitmeniz gerekir, çünkü mengene gibi yanınızda taşıyamayacağınız aletler gerekiyor. Ayrıca pabuç ve diğer yedek parçaları yanınızda taşıyınız, gelişmemiş ülkelerde bulmak zor olabilir. Disk fren off-road ve kısa yolculuklarda cazip olabilir. Dünya turunda v-frenin avantajı daha fazladır.

Gidon Seçimi
Gidon çok kişisel bir tercih olmakla birlikte uzun yolculuklarda el, kol ve üst bedendeki açı değişiklikleri rahatlatıcı olduğu için ve yolun eğimine göre pozisyon değiştirme olanağı verdiği için genelde kelebek gidon tercih ediliyor. Gidon seçimi nasıl bir tur yaptığınızla da ilgilidir. Kullanım amacınıza göre kendinizi yolda en rahat hissettiğiniz gidonu deneyerek seçin. Yol bisikleti gidonları oturma pozisyonu olarak tek tip ve çok eğik olduğu için bize konforlu gelmiyor. Dağ bisikleti gidonları da aynı şekilde geniştir, bisiklette kontrolü artırmaya yöneliktir. Eğer kelebek gidon tercih etmeyecekseniz riser (eğim açılı düz) gidonlara boynuzlu elcik takarak pozisyon seçeneği yaratabilirsiniz.

Taşıyıcı Seçimi
Bagaj taşıyıcınız kırılır ise eşyalarınızı taşıyamaz ve yolda kalırsınız. Bu nedenle yatırım yapmanız gereken en önemli malzemelerden biridir taşıyıcılar. Kesinlikle çelik taşıyıcı tavsiye ediyoruz. İçleri boşaltılmış borulardan üretilen taşıyıcılara herhangi bir kırılma durumunda kaynak yaptırabilirsiniz.
Ön taşıyıcıda ise yerden yüksekliğine dikkat etmenizi öneririz. Amortisörlü maşalarda ya da tur bisikleti haricindeki bisikletlerde özellikle ön taşıyıcı için delikler olmayabilir. Çözümü metal kancalarla taşıyıcıyı tutturmak olacaktır. Dünya turunda delikli düz maşa ve ön taşıyıcı tavsiye ederiz. Yükü bisiklet üzerinde dengeli dağıtmanızı sağlayacak ve sürüş keyfini artıracaktır.

Çamurluk seçimi
Bisiklet yolculuklarında çamurluk, çantaları ve sizi temiz tutma görevini üstleniyor.
Uzun yolculuklarda bisiklete tam entegre edilmiş çamurlukları tavsiye ederiz, tak-çıkar yapmıyorsunuz çünkü sürekli ihtiyaç duyacağınız bir parça. Kısa veya off road turlarda tak-çıkar çamurluklar kullanılabilir.

Suluk kafesi seçimi
Bisikletle yolculuklarda bazen su kaynağının olmadığı yerlerden geçer ve uzun süreler için su taşımak durumunda kalabilirsiniz. Bu sebeple kadro üçgeninde 3 adet suluk kafesi takacak delik olmasına dikkat ediniz. Biz 3 adet suluk kafesini de aktif olarak kullanıyoruz, kadro üçgeninde açılı gelen boruya 1.5 ltlik su şişesi koyabileceğimiz geniş suluk kafesi takıyoruz. Dik üçgende yandan açılabilen suluk kafesi kullanıyor ve termosu koyuyoruz. Açılı borunun yere bakan alt tarafına ise zeytinyağı kabını ya da benzin tüpünü yerleştiriyoruz. Alt suluk kafesinde dikkat edilmesi gereken şey yerleştirdiğiniz tüpün ön tekere değmemesidir.

Jant seçimi
Jantlar hem çantaları hem de sizin ağırlığınızı taşırken yol durumuna göre ciddi anlamda zorlanırlar. Tur bisikletlerinde kadronuz ya da bagaj taşıyıcınızın dayanımı kadar jantların ve jant tellerinin dayanımı da çok önemlidir. Çift kat jant ve dayanımı yüksek jant teli seçimi gerekir. Yoksa hiç beklemediğiniz bir anda jant ve jant teller arıza verir ve yolda kalırsınız.

Park ayağı seçimi
Uzun yolculuklarda durduğunuzda ve fotoğraf çekerken rahat etmek, çantalarınıza zarar vermemek için çelik borudan yapılmış dayanımı yüksek ayaklar konforunuzu artıracaktır. Bisikleti dayayacak bir yer aramak yerine ayağı açıp keyfinize bakın.

Aydınlatma seçimi
Dinamolu ışık sistemi tur için en doğru seçim olacaktır. Pedal enerjisi ile her an aydınlanabilirsiniz. Verimliliği yüksek bir dinamoya ek bir usb aparatı alarak elektronik eşyalar için de enerji üretebilirsiniz. Kaliteli dinamolarda direnç düşüktür.
Pilli farlar dinamolular gibi aydınlatabilmek için ağır pil taşınmasını gerektiriyor ve yeterince aydınlatmıyor. Biz SON marka dinamo ve edelux ii model far kullanıyoruz.

Çanta seçimi
Bisiklet çantaları bütün eşyalarınızı taşımanızı sağlayan bagaj taşıyıcılara monte edilen çantalardır. Uzun yolculuklarda değerli eşyalar için gidon çantası, diğer tüm malzemeler için ön ve arka bagaj taşıyıcılara monte edilen çantalar kullanılıyor. Ayrıca kamp malzemeleri için de arka çantaların üstüne sabitlenen rackpack ya da dry bag kullanıyoruz. Toplam hacim, gidon çantası 7lt, ön çantalar 20 lt, arka çantalar 40 lt, rack pack 31 lt olmak üzere 98 lt dir. Bu sebeple diğer malzemeleri alırken hacmin hesaplamasını yapmanızı tavsiye ederiz. 

Genel olarak malzemeleri hafif, az hacim kaplayan ve dayanımı yüksek olacak şekilde seçersek yolculuğun sadece tadını çıkarırız.